隨著時(shí)代和科技的發(fā)展，共享出行作為一個(gè)具有強(qiáng)烈民生性質(zhì)的剛性需求產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑將有更廣闊的發(fā)展空間。政策經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的更新和迭代為商業(yè)共享出行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(1)綠色出行已成為踐行雙碳目標(biāo)的重要趨勢(shì)。

隨著近年來(lái)中國(guó)提出的2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，雙碳目標(biāo)已上升到國(guó)家戰(zhàn)略。經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的共享出行和綠色出行的理念支持了商務(wù)出行平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展。

汽車工業(yè)一直是碳排放大戶。據(jù)公開信息，自2009年以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年位居世界首位。以汽車為主體的道路交通碳排放占我國(guó)碳排放總量的8%以上。如何解決汽車排放帶來(lái)的污染也是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要課題。

在商務(wù)租車領(lǐng)域，近年來(lái)我國(guó)企業(yè)數(shù)量不斷增加，商用車需求市場(chǎng)空間逐漸擴(kuò)大。隨著我國(guó)汽車數(shù)量的增加和駕駛員數(shù)量的增加，商務(wù)出行平臺(tái)的供給側(cè)規(guī)模逐漸豐富。

商務(wù)租車平臺(tái)的出現(xiàn)完美地解決了供給側(cè)車輛過(guò)剩的問題，提高了汽車的使用效率。它不僅可以幫助企業(yè)省心高效的用車，而且可以更好地促進(jìn)社會(huì)資源的整合，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。

(2)技術(shù)變革助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著數(shù)字技術(shù)的加速滲透，汽車行業(yè)迎來(lái)了新的技術(shù)變革周期。以服務(wù)企業(yè)客戶為主的商務(wù)租車平臺(tái)無(wú)疑將迎來(lái)一輪變革。

國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》指出，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和趨勢(shì)。

(3)商務(wù)出行，將被稱為智慧交通的重要組成部分。

根據(jù)新發(fā)布的《2021年商務(wù)出行研究報(bào)告》，在一系列技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，軟件定義汽車已成為一種新的產(chǎn)品趨勢(shì)。有了靈魂的汽車，在商務(wù)出行場(chǎng)景中，人與汽車、汽車與道路、汽車與其他交通工具將產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系，悄悄改變傳統(tǒng)的商務(wù)出行市場(chǎng)。

在未來(lái)的出行場(chǎng)景中，商務(wù)出行將幫助城市智慧交通，深入融入智慧交通，通過(guò)業(yè)務(wù)布局和技術(shù)授權(quán)，構(gòu)建城市之間的數(shù)字交通生態(tài)系統(tǒng)。

另一方面，隨著自主駕駛技術(shù)的真正實(shí)施，出行將更加觸手可得，商務(wù)出行與個(gè)人出行的界限也將模糊。在未來(lái)的商務(wù)出行場(chǎng)景中，跨境一體化無(wú)疑將成為一種新的趨勢(shì)，商務(wù)出行平臺(tái)也將為企業(yè)用戶創(chuàng)造更多的跨行業(yè)合作，提供更多的增值服務(wù)。

在政策、社會(huì)和技術(shù)的共同幫助下，我相信在不久的將來(lái)，商務(wù)共享出行可以迎來(lái)更廣闊的發(fā)展。各大平臺(tái)在整合更多優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，為企業(yè)用戶帶來(lái)更多元化的增值服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。